{"id":5441,"date":"2026-09-05T21:29:03","date_gmt":"2026-09-05T19:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transitio.velumi.site\/?page_id=5441"},"modified":"2026-10-21T16:31:51","modified_gmt":"2026-10-21T14:31:51","slug":"finansiering-av-dosto-flottan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transitio.se\/en\/referensuppdrag\/finansiering-av-dosto-flottan\/","title":{"rendered":"Finansiering av Dosto-Flottan"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Financing<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t5 min read<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    21 oktober 2026<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Finansiering av Dosto-Flottan \u2013 Fr\u00e5n k\u00f6pbeslut till aktiv skuldf\u00f6rvaltning<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    N\u00e4r en ny fordonsflotta ska upphandlas handlar det inte bara om sj\u00e4lva fordonen, utan ocks\u00e5 om att finansiera investeringar som str\u00e4cker sig \u00f6ver flera decennier \u2013 ofta i samarbete med ett flertal best\u00e4llare med olika f\u00f6ruts\u00e4ttningar. Det g\u00f6r finansiering av t\u00e5g till ett komplext uppdrag \u2013 som r\u00e4tt hanterat kan inneb\u00e4ra stora kostnadsbesparingar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Finansieringen av Dosto-fordonsflotta \u00e4r ett exempel p\u00e5 ett s\u00e5dant uppdrag.<\/p>\n

    \u201dDosto sticker ut p\u00e5 flera s\u00e4tt. Dels genom omfattningen i tid, flera optionsavrop och dels genom antalet uppdragsgivare\u201d s\u00e4ger Thomas Frisk, ekonomi- och finanschef p\u00e5 Transitio.<\/p>\n

    Totalt i de olika avropen har \u00e5tta regioner inom ramen f\u00f6r tv\u00e5 trafikbolag best\u00e4llt 60 fordon, samarbetat och varit en del av Dosto-projektet.<\/p>\n

    \u201dDet \u00e4r en stor aff\u00e4r som kr\u00e4ver mycket arbete f\u00f6r att h\u00e5lla ihop och skapa bra l\u00f6sningar f\u00f6r olika behov, det tycker jag att vi har lyckats bra med. En sak jag \u00e4r extra n\u00f6jd med \u00e4r att det ursprungliga avtalet tecknades i svenska kronor. P\u00e5 s\u00e5 vis har vi undvikit valutarisker och effekter av en allt svagare svensk krona under alla dessa \u00e5r, det har varit till v\u00e5r f\u00f6rdel\u201d konstaterar Thomas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Thomas Frisk, ekonomi- och finanschef p\u00e5 Transitio<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Dosto \u2013 en drifts\u00e4ker flotta sedan 2019<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u00c5r 2010 inledde Transitio, p\u00e5 uppdrag av M\u00e4lardalstrafikens \u00e4garregioner, upphandlingen av en ny generation dubbeld\u00e4ckart\u00e5g. Uppdraget gick till tillverkaren Stadler, och de f\u00f6rsta fordonen av modellen Dosto ER1 levererades 2019.<\/p>\n

    Flottan har sedan dess vuxit till att omfatta M\u00e4lardalstrafik, Upplandstrafiken och T\u00e5g i Bergslagen. 2023 levererades de sista av de ursprungliga 60 fordonen. I dag rullar 53 Dosto ER1-t\u00e5g i trafik mellan M\u00e4lardalen, \u00d6rebro och Link\u00f6ping i s\u00f6der och Falun i norr. I augusti 2025 sl\u00f6t Transitio, p\u00e5 uppdrag av \u00e4garregionerna bakom M\u00e4lardalstrafiken, avtal med Stadler om ytterligare 13 Dosto ER1-t\u00e5g, som v\u00e4ntas levereras fr\u00e5n 2028.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Viktigt med skuldf\u00f6rvaltning<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Finansieringsuppdraget har p\u00e5g\u00e5tt sedan 2016 och \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n slut n\u00e4r k\u00f6pbeslutet \u00e4r klubbat och fordonen har kommit. T\u00e5gen ber\u00e4knas rulla i runt 30 \u00e5r och finansieringsl\u00f6sningen beh\u00f6ver leva lika l\u00e4nge.<\/p>\n

    \u201dP\u00e5 samma s\u00e4tt som vi pratar om fordonsf\u00f6rvaltning s\u00e5 beh\u00f6ver projekt av den h\u00e4r storleken en aktiv skuldf\u00f6rvaltning. Vi har en l\u00f6pande dialog med l\u00e5ngivare och kan marknaden. Det g\u00f6r det m\u00f6jligt att l\u00e4gga upp finansiering och r\u00e4ntes\u00e4kringar som hanterar den finansiella risken \u00f6ver tid. En grundprincip \u00e4r ocks\u00e5 att jobba med amorteringar s\u00e5 att restskulden speglar fordonens verkliga v\u00e4rde \u00f6ver tid, s\u00e4ger Thomas Frisk.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Gemensamma aff\u00e4rer \u00f6kar samarbete<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Transitio bevakar l\u00e5nen l\u00f6pande, sk\u00f6ter kontakten med l\u00e5neinstitut och hj\u00e4lper uppdragsgivare att ta fram korrekta beslutsunderlag inf\u00f6r exempelvis fullm\u00e4ktigebeslut. Eftersom finansieringsl\u00f6sningarna ofta tas fram gemensamt f\u00f6r flera regioner \u00e4r arbetet komplext, men modellen bidrar ocks\u00e5 till \u00f6kad samverkan.<\/p>\n

    \u201dInom ramen f\u00f6r Dostoflottan har vi fem konstellationer av \u00e4gare som st\u00e4ller borgen, vilket\u00a0 st\u00e4ller krav p\u00e5 hur man strukturerar finansieringen och matchar uppl\u00e5ningen. Merparten av \u00e4garregionerna \u00e4r till exempel \u00a0medlemmar i Kommuninvest, men inte alla, s\u00e4ger Thomas.<\/p>\n

    \u201dJag tror att det uppskattas att Transitio agerar som en neutral part som f\u00f6retr\u00e4der allas intressen och tar initiativet i finansieringsfr\u00e5gorna, det bidrar till att projekten f\u00e5r framdrift och att samarbetet mellan regionerna fungerar smidigt\u201d avslutar Thomas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Share the article<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFacebook\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tX\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLinkedIn\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Finansiering 5 min l\u00e4sning 21 oktober 2026 Finansiering av Dosto-Flottan \u2013 Fr\u00e5n k\u00f6pbeslut till aktiv skuldf\u00f6rvaltning N\u00e4r en ny fordonsflotta ska upphandlas handlar det inte bara om sj\u00e4lva fordonen, utan ocks\u00e5 om att finansiera investeringar som str\u00e4cker sig \u00f6ver flera decennier \u2013 ofta i samarbete med ett flertal best\u00e4llare med olika f\u00f6ruts\u00e4ttningar. Det g\u00f6r finansiering […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":5361,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5441","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5441"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6381,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5441\/revisions\/6381"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}