{"id":697,"date":"2015-05-06T10:21:00","date_gmt":"2015-05-06T08:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transitio.se\/?p=697"},"modified":"2023-04-21T20:03:40","modified_gmt":"2023-04-21T18:03:40","slug":"utvecklingsprojekt-oka-tagens-tillganglighet-i-trafik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transitio.se\/en\/utvecklingsprojekt-oka-tagens-tillganglighet-i-trafik\/","title":{"rendered":"Utvecklingsprojekt &#8211; \u00f6ka t\u00e5gens tillg\u00e4nglighet i trafik"},"content":{"rendered":"<p>Ett stort problem f\u00f6r t\u00e5gtrafiken, fr\u00e4mst i viltt\u00e4ta omr\u00e5den, \u00e4r kollisioner med \u00e4lg, ren och annat st\u00f6rre vilt. Kollisioner leder ofta till skador p\u00e5 t\u00e5gen med omfattande reparationer som f\u00f6ljd. &nbsp;I viltt\u00e4ta omr\u00e5den kolliderar i snitt varje t\u00e5g 3-4 ggr\/\u00e5r med st\u00f6rre vilt. Statistik visar att i 60% av reparationerna &nbsp;tar det&nbsp; 1-5 dagar och i 25% av fallen s\u00e5 l\u00e5ng tid som 6-20 dagar att reparera fordonet.<\/p>\n\n\n\n<p>Transitio och f\u00f6retaget Rindi Projektkonsult har sedan en tid tillbaka ett gemensamt utvecklingsprojekt f\u00f6r att minska antalet viltolyckor. En v\u00e4rmekamera detekterar vilt i n\u00e4rheten av sp\u00e5ren och med hj\u00e4lp av ett bildbehandlingsprogram analyseras informationen och varnar f\u00f6raren via en display i f\u00f6rarhytten. Systemet, som heter ARGOS, hj\u00e4lper framf\u00f6rallt f\u00f6raren i nedsatt sikt och m\u00f6rker att tidigt identifiera vilt s\u00e5 att kollisioner kan undvikas. Systemet varnar \u00e4ven f\u00f6r annat som avger v\u00e4rme s\u00e5som bilar och traktorer m.m. Tester har genomf\u00f6rts i mindre skala med gott resultat och ska nu genomf\u00f6ras som en fullskalepilot. Testet kommer att g\u00f6ras p\u00e5 ett av Transitios t\u00e5g som g\u00e5r i daglig trafik i Norrt\u00e5gs trafiksystem.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;&nbsp;Om vi som fordons\u00e4gare kan medverka till att minska kollisioner med vilt och d\u00e4rmed \u00f6ka tillg\u00e4ngligheten p\u00e5 t\u00e5gen, s\u00e5 vill vi sj\u00e4lvklart g\u00f6ra det. Projektet och tekniken \u00e4r s\u00e5 intressant att vi vill prova systemet i daglig drift, s\u00e4ger Stefan Kallin Vd, AB Transitio.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;&nbsp;N\u00e4r ARGOS-systemet som utvecklingsprojektet g\u00e5r i m\u00e5l kommer det att p\u00e5 ett positivt s\u00e4tt bidra till b\u00e4ttre f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r att minska antalet viltolyckor och d\u00e4rmed \u00f6ka tillg\u00e4ngligheten av t\u00e5g. N\u00e5got vi p\u00e5 Rindi Projektkonsult brinner f\u00f6r, s\u00e4ger Rolf Olsson Vd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ett stort problem f\u00f6r t\u00e5gtrafiken, fr\u00e4mst i viltt\u00e4ta omr\u00e5den, \u00e4r kollisioner med \u00e4lg, ren och annat st\u00f6rre vilt. Kollisioner leder ofta till skador p\u00e5 t\u00e5gen med omfattande reparationer som f\u00f6ljd. &nbsp;I viltt\u00e4ta omr\u00e5den kolliderar i snitt varje t\u00e5g 3-4 ggr\/\u00e5r med st\u00f6rre vilt. Statistik visar att i 60% av reparationerna &nbsp;tar det&nbsp; 1-5 dagar och [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,1],"tags":[10],"class_list":["post-697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyhet","category-okategoriserade","tag-utan-bild"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=697"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/697\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":698,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/697\/revisions\/698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitio.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}